L'embrayage
Pour le contrôler, pour accéder aux joint de vilo et de pompe à huile, il faut parfois démonter l'embrayage. C'est assez simple, il suffit juste de tomber le bras oscillant et la boite :)
Pour le remonter et le régler, rien de bien compliqué non plus, même s'il est préférable d'avoir un centreur adapté. Voici la méthode à suivre...
par FlatManiac
L'embrayage
Maintenant on peu régler à proprement parler la garde à l'embrayage. Cette méthode est préconisée pour mon GS et pour mon R65, mais je sais qu'il en existe une autre pour d'autre modèle. Conformez vous aux prescription constructeur.
A l'aide de la vis de réglage au guidon, faites en sorte que la distance entre l'épaulement de la boite et le levier d'embrayage soit de 201mm.
