Pour le contrôler, pour accéder aux joint de vilo et de pompe à huile, il faut parfois démonter l'embrayage. C'est assez simple, il suffit juste de tomber le bras oscillant et la boite :)
Pour le remonter et le régler, rien de bien compliqué non plus, même s'il est préférable d'avoir un centreur adapté. Voici la méthode à suivre...
par FlatManiac
Puis on aligne ces même repères sur celui fait sur le volant moteur. On fixe le système d'embrayage en serrant à la main 3 des 6 vis de fixation. Là aussi il faut des vis et des rondelles neuves.