Pour le contrôler, pour accéder aux joint de vilo et de pompe à huile, il faut parfois démonter l'embrayage. C'est assez simple, il suffit juste de tomber le bras oscillant et la boite :)
Pour le remonter et le régler, rien de bien compliqué non plus, même s'il est préférable d'avoir un centreur adapté. Voici la méthode à suivre...
par FlatManiac
Normalement pour repositonner le mécanisme d'embrayage, on fait "tout d'un coup" mais comme je voulais faire des photos, j'ai détaillé, puis j'ai tout fait "d'un coup" en suite.
On place en premier le ressort à diaphragme.