Pour le contrôler, pour accéder aux joint de vilo et de pompe à huile, il faut parfois démonter l'embrayage. C'est assez simple, il suffit juste de tomber le bras oscillant et la boite :)
Pour le remonter et le régler, rien de bien compliqué non plus, même s'il est préférable d'avoir un centreur adapté. Voici la méthode à suivre...
par FlatManiac
Une fois la boite remise en place, il faut maintenant régler la garde à l'embrayage.
Avec votre tournevis "à forcer" actionnez le levier d'embrayage.