D'origine les GS sont équipés d'un maître Cylindre (MC) de 13 et d'un étrier de 48. Toutes les autres machines post 85, quand elles ont un simple disque et un étrier de 48 ont un MC de 14. Comme j'avais sous le coude un MC de 14, je l'ai monté sur le GS.
Ce que j'explique dans cette rubrique n'est pas bien compliqué à faire, mais cela touche un organe de sécurité, alors si vous ne vous en sentez pas capable, n'effectuez surtout pas cette opération.
par FlatManiac
Afin d'éviter de balancer des bulles d'air dans le circuit de freinage lors de la purge, on tapote doucement sur la durite de frein tout en actionnant légèrement la poignée de frein. Cela permet aux bulles d'air de remonter tranquillement dans le bocal de lockheed.