Là pas de risque, j'ai voulu utiliser la méthode expliquée dans un Moto-Légende, la méthode est certainement très bien mais je n'ai pas tout ce qu'il faut pour l'appliquer.
Par FlatManiac
Et c'est ainsi que l'on casse un vis de 10mm et que l'on se rend compte qu'il reste plus que 2 solutions : soit faire ouvrir la boite par quelqu'un qui possède l'outils spécial BM, soit investir une petite fortune dans un extracteur de marque. Etant donné que j'ouvrais la boite pour diagnostic avant de confier sa remise en état à un pro, je vais en rester là...