L'arrachement d'un goujon de cylindre du carter d'un flat BMW est une avarie relativement fréquente... Vraisemblablement causée par des serrages de culasse successifs irrespectueux du couple préconisé par le constructeur. Il est possible que soient également en cause la trop grande puissance du moteur (ouarf !) ainsi que la fatigue du métal...
Par PhiZo
On enfile le cylindre et on rentre les segments (tiercés, donc leur ouvertures décalées à 120 °) avec précautions. Personnellement j'utilise un manche de brosse à dents en plastique qui va super bien !