L'arrachement d'un goujon de cylindre du carter d'un flat BMW est une avarie relativement fréquente... Vraisemblablement causée par des serrages de culasse successifs irrespectueux du couple préconisé par le constructeur. Il est possible que soient également en cause la trop grande puissance du moteur (ouarf !) ainsi que la fatigue du métal...
Par PhiZo
Pour le cas où.... on remet un chiffon enduit de graisse derrière le filetage. Car il s'agit de casser l'ergot d'entrainement du filet et ce truc est en acier trés dur... si on le perd dans le moteur... les dégats peuvent être lourds ! D'où l'intérét de prévoir une extraction certaine. On prend ensuite une tige métallique d'un diamètre rentrant dans le filet tout neuf (elle n'est pas prévue dans le kit !), on la met en appui sur l'ergot et on donne un petit coup sec avec un marteau.